船用低速柴油机活塞环磨损量监测的仿真试验研究  

Simulation Test Study on Monitoring Wear of Piston Ring on Low Speed Marine Diesel Engine

作　　者：彭章明[1,2] 杨建国[3] 陈国金[1,2] 苏少辉[1,2] 孙振 

机构地区：[1]杭州电子科技大学机械工程学院,杭州310018 [2]浙江省船港机械装备技术研究重点实验室,杭州310018 [3]武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉430063 [4]中基日造柴油机有限公司,浙江舟山316012

出　　处：《船舶工程》2012年第6期16-19,共4页Ship Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(No.50979085;No.60903087);科技部项目(No.2010DFB70750;No.2009GJ20029);浙江省科技计划项目(No.2009C01018);浙江省重大科技专项(2009C11094)

摘　　要：以船用柴油机为基础建立活塞环磨损量数学模型,研究了活塞环轴向运动和径向运动对磁场输出信号的影响,计算分析了磁阻传感器输出与活塞环磨损量的对应关系。并与实船试验结合,通过实测船用柴油机活塞环磨损量对应的磁阻传感器输出信号,验证了磨损量数学模型的正确性。研究结论为实现活塞环磨损的在线监测奠定了技术基础。The paper establishes the mathematical model of piston ring wear based on marine diesel engines. It studies the influence on magnetic field ou^ut caused by the axial and radial movement of piston ring. It calculates and analyzes the corresponding relation between the output of magneto-resistive sensor and the rings wear. Combined with the actual ship test, it is actually measured the ouqut signal of magneto-resistive sensor corresponded to the piston ring wear, which verifies the correctness of the mathematical model. It provides a technological basis for on-line monitoring piston ring wear.

关 键 词：船用柴油机 低速柴油机 活塞环磨损 磁阻传感器 损量监测 

分 类 号：U664.121.2[交通运输工程—船舶及航道工程] TK427[交通运输工程—船舶与海洋工程]