检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026 [2]大连港北黄海港口合作管理公司,辽宁大连116000
出 处:《中国港湾建设》2012年第6期76-80,共5页China Harbour Engineering
基 金:基于协同管理的航运物流一体化智能决策关键技术研究(200801510001)
摘 要:工程施工项目往往受到政策、环境、资源冲突等不确定因素的影响。为了提高进度计划编制的准确度,节约施工成本,对招商港务10号泊位改造工程进度计划进行后评价研究,采用离散事件系统仿真建模的办法,对工程进度及其不确定因素进行仿真。结果表明,仿真计算的工期与实际工期相符,验证了该方法的可行性。在编制工程项目计划时,可以采用动态的、直观的仿真建模方法,来应对项目中存在的风险,制定资源利用计划以及成本控制计划。A construction project is often affected by some uncertain factors such as policy constraints, environmental factors and resource conflicts, etc. In order to improve the accuracy of the progress schedule and reduce the construction costs, the progress schedule of renovation of SKP Berth No. 10 was post-evaluated and the scheduled progress and its uncertain factors were simulated with the use of a discrete-event system simulation model. The results show that the modeled period of construc- tion coincides with the practical period of construction and the feasibility of this method is verified. During establishing project plans, the dynamic and intuitive simulation modeling can be used to deal with the risk, the resource utilization plans and cost control plans can be made.
关 键 词:进度计划编制 工程管理 离散事件系统仿真 Witness仿真软件
分 类 号:U655.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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