山西省山区高速公路纵坡设计的安全评价——兼论中国纵坡最大坡长设计标准  

作　　者：赵队家[1,2] 李硕 刘海[1,2] 王忠仁 姜艺 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院,山西太原030006 [2]黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 [3]四维创新交通科技有限公司 [4]Purdue University

出　　处：《中外公路》2012年第6期7-14,共8页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：山西省交通运输厅科技项目(编号:10-1-01)

摘　　要：首先,比较分析了国内外高速公路纵坡设计的控制标准(如最大坡度、最小坡度和最大坡长)及其影响因素;其次,对中国现有主要的卡车动力性能进行了调查,确定了不同类型卡车的平均质量/功率比(W/P);第三,对车辆爬坡能力的理论计算进行了分析评价,确定了绘制车辆爬坡速度-距离曲线的可行途径,并根据山西省交通量的实际车辆类型及其比率,推荐了山西省纵坡设计的代表性车型,在实测车辆速度的基础上,给出了代表性车型的速度-距离曲线。最后,根据允许车辆速度差的要求,为山西省高速公路纵坡设计提出了最大坡长推荐值。

关 键 词：山区高速公路 交通安全 最大坡度 最小坡度 最大坡长 允许速度差 

分 类 号：U412.3[交通运输工程—道路与铁道工程]