山西省山区高速公路车辆行驶特性及安全预测评价  

作　　者：刘海[1,2] 赵队家[1,2] 申俊敏[1,2] 杨永红[3] 李硕 张勇[5] 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院,山西太原030006 [2]黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 [3]华南理工大学土木与交通学院 [4]四维创新交通科技有限公司 [5]长沙理工大学交通运输工程学院

出　　处：《中外公路》2012年第6期14-18,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：山西省交通运输厅科技项目(编号:10-1-01)

摘　　要：根据现场车辆行驶试验,采用全球定位系统(GPS)技术,确定了汾(阳)—离(石)高速公路车辆行驶轨迹及其动态行驶特性;基于美国最新的互动式公路安全设计模型(IHS-DM)方法,预测了该路段交通事故并与实际交通事故进行了对比,分析了该高速公路的事故频率、特征及其影响因素。研究方法及成果具有一定的借鉴意义,有助于进一步认识高速公路长大纵坡段交通事故的原因和特征。

关 键 词：山区高速公路 长大纵坡 行驶轨迹 事故预测 GPS IHSDM 

分 类 号：U491[交通运输工程—交通运输规划与管理]