山西省高速公路车辆掉线事故的基本规律和特征分析  

作　　者：刘海[1,2] 申俊敏[1,2] 赵队家[1,2] 李硕 王忠仁 姜艺 

机构地区：[1]山西省交通科学研究院,山西太原030006 [2]黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 [3]四维创新交通科技有限公司 [4]Purdue University

出　　处：《中外公路》2012年第6期19-23,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：山西省交通运输厅科技项目(编号:10-1-01)

摘　　要：筛选确定山西省高速公路2008年至2010年期间780起车辆掉线事故,通过对事故《公路赔(补)偿案件现场勘验报告》和路政案件事故现场照片等数据的统计与计算,分析了左右两侧掉线事故发生的比例及其单车和多车掉线事故所占的比例,进一步研究了掉线事故的月分布、路侧碰撞障碍物的主要类型和弯道的影响,确定了山西省高速公路车辆掉线事故的基本特征。相关研究结论对于高速公路路侧安全设计具有借鉴作用。其中对车辆掉线和中央分隔带、路侧边沟、弯道之间相互影响的分析对山区高速公路的安全改造具有帮助作用。

关 键 词：高速公路 掉线事故 单车掉线 多车掉线 基本特征 

分 类 号：U491.31[交通运输工程—交通运输规划与管理]