降雨入渗条件下沥青路面渗流规律研究  

作　　者：熊竹 杨锐[2] 古曦 

机构地区：[1]重庆市市政设计研究院,重庆市400020 [2]中国水电顾问集团成都勘测设计研究院

出　　处：《中外公路》2012年第6期111-115,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：基于多孔介质非饱和渗流理论与降雨入渗理论,利用有限元方法对沥青路面结构在降雨条件下沥青路面结构渗流场的变化规律进行了研究。结果表明:降雨入渗过程将会导致沥青路面结构内部饱和度和孔隙水压力出现显著的变化,在降雨初期,饱和度随着降雨的历时延续而显著提高,随后饱和度会有所下降,然后逐渐趋向稳定,并且由上至下,各面层逐步达到完全饱和状态;孔隙水压力也随着时间的增加而逐步提高,由初始状态下的基质吸力变化为正的水压力。

关 键 词：降雨 渗流 饱和度 沥青路面 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]