预应力混凝土连续箱梁桥设计的统计分析  

作　　者：袁明[1] 刘建伟[1] 颜东煌[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2012年第6期143-148,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:51108046);交通运输部西部交通建设科技项目(编号:20113182231010);浙江省公路管理局科技项目(编号:2010H62);长沙理工大学桥梁与隧道工程重点学科基金项目(编号:2010)

摘　　要：预应力混凝土(PC)连续箱梁桥作为中国大跨度桥梁结构中的典型桥型之一,其服役期内开裂和主梁下挠问题较突出,而主梁纵向预应力体系直接影响结构应力水平,可以改善相关病害。该文通过统计分析中国不同地区高速公路上7座不同跨径PC连续箱梁桥,计算主梁典型截面在恒载、收缩徐变、温度和汽车荷载作用下的荷载效应,分析不同跨径的预应力箱梁桥在支座截面和中跨跨中L/2截面处各荷载作用产生的内力、应力范围,探讨了不同跨径范围主梁弯矩、应力变化规律。

关 键 词：预应力混凝土连续箱梁桥 恒载 收缩徐变 温度 汽车荷载 内力 应力 

分 类 号：U448.35[建筑科学—桥梁与隧道工程]