马鞍山长江公路大桥左汊主桥悬索桥南锚碇基础比选  

作　　者：杨灿文[1] 

机构地区：[1]中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056

出　　处：《中外公路》2012年第6期164-167,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：马鞍山长江公路大桥左汊主桥采用2×1 080m三塔两跨悬索桥方案。南锚位于江心洲上,场区覆盖层厚,合理的持力层圆砾土层埋深约50m。根据对地质的适应性,选择沉井基础方案和根式锚碇基础方案进行比选。沉井方案结合地质条件以及受力情况选择了合理的持力层,并考虑施工下沉的要求对结构进行了优化设计;根式基础方案为一种新型结构,通过现场的试验,提出了有效的简化计算方法及施工工艺。综合两个方案的优缺点,经比选,采用相对成熟的沉井基础作为南锚碇的最终实施方案。

关 键 词：悬索桥 锚碇 沉井 根式锚碇基础 

分 类 号：U443.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]