高频淬火用合金化热镀锌钢板  

作　　者：滨本沙江 内海幸博 浅田达也 李军昌 

出　　处：《本钢技术》2012年第5期42-45,共4页Bengang Technology

摘　　要：近年交通运输及工业生产大量排放的二氧化碳造成的全球变暖现象，已成为人们日益关心的重大问题，为减少汽车尾气排放量，进行混合动力及电动汽车研发同时，通过减轻车体自身重量提高燃料利用率也是行之有效的方法之一。随着汽车撞击安全法规要求的不断提高，与车体轻量化两者兼顾，已经成为崭新的课题，在这样的背景下，汽车生产厂商开始大量使用高强度钢板，特别是在车体框架使用拉伸强度980MPa级以上的超高强度钢板不断增加，另外，在压力成形同时进行热处理（淬火）的模压淬火技术，加工后使用高频淬火或激光淬火来提高局部强度进行的局部淬火技术，用来提高材质的强度。对此介绍进行局部淬火后拉伸强度达1470MPa的高频淬火用合金化热镀锌钢板（GA）。

关 键 词：合金化热镀锌钢板 高频淬火 车体轻量化 高强度钢板 尾气排放量 汽车研发 全球变暖现象 拉伸强度 

分 类 号：U465.11[一般工业技术—材料科学与工程]