油田井排路路面优化改进的可行性  

作　　者：王会军[1] 王天宇[2] 

机构地区：[1]大庆油田设计院 [2]东北林业大学土木工程学院

出　　处：《油气田地面工程》2013年第1期101-101,共1页Oil-Gas Field Surface Engineering

摘　　要：在外围油田2013年及以后的产能建设中,除特殊情况采用水泥混凝土路面或砂石路面外,其余井排路均宜改为沥青碎石路面,面层厚4 cm,基层改为15 cm水泥稳定类半刚性基层,底基层可不变或改为水泥稳定土。沥青碎石路面是现在井排路较为适合的路面结构,但其自身由于具有较大的空隙率而容易进水,引起路面基层软化沉陷,进而造成路面沉陷和松散。今后在经济条件允许的情况下,逐步将半开级配的沥青碎石路面改为密级配的沥青混凝土路面。

关 键 词：井排路 路面 优化 改进 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]