高速铁路经济效益及其影响因素研究  

作　　者：张书明[1] 王晓文[1] 王树恩[1] 

机构地区：[1]天津大学管理与经济学部,天津300072

出　　处：《山东社会科学》2013年第2期174-177,共4页Shandong Social Sciences

基　　金：国家自然科学基金项目(NSFC70972116/G021001);国家软科学研究计划立项项目(2007GXQ4B110)的阶段性成果

摘　　要：高速铁路是运输市场竞争和科学技术进步的重大成就,高速铁路对区域发展具有显著影响。高速铁路项目可行与否不仅取决于短期经济效益,还依赖于项目所能带来的社会效益是否能够补偿基础设施建设成本、运营与维护成本,需要考虑项目所带来的时间节约效益、战略价值、环境影响、区域发展作用等。在既定成本条件下,高速铁路投资的预期社会净收益主要取决于乘客的数量、组成结构(转移乘客、诱发乘客)、沿线的交通拥堵程度。高速铁路项目需要能够补偿其高额运营与维护费用的足够大量人群带来足够的经济价值,不仅需要大量的旅客目标市场,还要有较高的支付能力和支付意愿。高速铁路是高技术难度与复杂程度融于一体的现代系统工程,是运载量巨大的公共交通工具,其技术安全水平的稳定性不可避免地影响旅客的选择,影响客运量水平的变化。

关 键 词：高速铁路 传统运输方式 成本效益分析 影响因素 统计分析 

分 类 号：F530.3[经济管理—产业经济]