永磁同步电机制动能量回收系统的控制方法  

Control of PMSM braking energy regeneration system

作　　者：卢智锋 李军[2] 周世琼[3] 康龙云[4] 

机构地区：[1]深圳市特种设备安全检验研究院,广东深圳518029 [2]中山职业技术学院机械工程系,广东中山528404 [3]深圳信息职业技术学院交通与环境学院,广东深圳518029 [4]华南理工大学电力学院,广东广州510641

出　　处：《电力自动化设备》2013年第2期131-135,共5页Electric Power Automation Equipment

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)(2007AA05Z244)~~

摘　　要：在矢量控制的铅酸蓄电池-永磁同步电机系统的基础上,设计制动能量回收系统。通过设定-iq,控制采用正弦脉冲宽度调制(SPWM)的三相全桥逆变器,将永磁同步电机在制动时产生的交流电流整流为直流电流,对铅酸蓄电池进行充电,实现制动能量的回收。最后,通过搭载了该系统的电动车对制动能量系统进行了试验,分析制动电流与行驶速度、制动时间、电池放电深度等的关系。试验结果表明采用该系统后可以有效地增加持续里程。A braking energy regeneration system is designed based on the lead-acid battery and PMSM system under the vector control. The AC generated by PMSM braking is commutated to DC by the three- phase full-bridge inverter under the SPWM control via -iq,which is then used to recharge the batteries to realize the energy regeneration. The braking energy regeneration system is tested with an electric vehicle and the relationship between the braking current and the electric vehicle speed,braking time or battery discharge depth is analyzed. Results show that the electric vehicle with braking energy regeneration system runs with higher efficiency.

关 键 词：永磁同步电机 能量回收 矢量控制 正弦脉冲宽度调制 铅酸蓄电池 同步电机 脉冲宽度调制 控制 

分 类 号：TM852[电气工程—高电压与绝缘技术]