洋山深水港码头功能提升配套技术研究  被引量:2

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作  者:王露[1,2] 邬惠国[1,2] 李毓敏[2] 

机构地区:[1]上海海事大学商船学院,上海201306 [2]航运仿真技术教育部工程研究中心,上海201306

出  处:《中国水运(下半月)》2013年第3期28-30,48,共3页

摘  要:为分析洋山港区船舶靠、离泊时,泊位利用率,首先对洋山港主航道内航道小岩礁附近水域进行72h正常天气情况下的船舶流量数据统计,然后根据统计数据对船舶到达率进行Poisson流拟合检验,在船舶到达率服合Poisson分布的基础上,针对洋山深水港的特点将船舶到离港及泊位的服务过程视为M/M/C排队系统,建立排队论模型,分析洋山港区泊位利用率,考察港口运营情况。以2011年洋山港区运营数据为基础进行研究,结果表明,洋山港区的服务水平偏低,需要引起重视。

关 键 词:套泊 交通流 排队论 泊位利用率 服务水平 

分 类 号:U656.1[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]

 

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