基于GPS的公交站台饱和度协调控制方法研究  

Research on the method of bus station saturation coordinated control based on GPS

作　　者：史册[1] 宋志昌[1] 张建华[1] 刘兆惠[1] 

机构地区：[1]山东科技大学,山东青岛266590

出　　处：《山东交通科技》2012年第6期18-20,共3页

基　　金：基金项目:第七届全国大学生交通科技大赛山东科技大学选拔赛优秀作品

摘　　要：由于公交车辆调度不及时经常造成先到公交车辆过于集中到达公交站台,后到公交车辆被迫停在机动车道上的情况,引入概率论和运筹学的思想来加以解决。Because public transportation vehicle schedu- ling not timely often cause first few buses are too concen- trated to arrive the bus station, after several buses are forced to stop on the roadway. This paper bring in proba- bility theory and operational research idea to try to solve.

关 键 词：公交车辆 GPS 到站时间 公交站台饱和度 

分 类 号：U491.17[交通运输工程—交通运输规划与管理]