沥青混合料SPT简单性能试验及参数评价  

作　　者：杨洋 李玉鑫[2] 张争奇[2] 曹东伟[3] 

机构地区：[1]陕西高速公路建设集团公司,陕西西安710054 [2]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 [3]交通部公路科学研究院

出　　处：《中外公路》2013年第1期262-268,共7页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：传统的马歇尔法参数稳定度和流值与沥青混合料的高温性能相关性差,设计的混合料不能取得预期的性能。基于此,美国NCHRP9-19项目推出简单性能试验方法(SPT)以完善沥青混合料设计分析体系。该文以国内外研究为基础,分析SPT简单性能试验各参数的基本定义及确定方法,并通过其与沥青路面实测车辙试验数据的相关分析,确定合理的试验条件,优选基于高温性能的SPT简单性能试验方法及参数。研究表明:动态模量参数E*和E*/sinφ可以作为基于高温性能的沥青混合料简单性能试验参数。

关 键 词：简单性能试验 沥青混合料 高温性能 动态模量 参数 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]