耐久性沥青路面抗剪性能的计算分析  

作　　者：孙丽娟[1] 王金昌[1] 

机构地区：[1]浙江大学建筑工程学院,杭州310058

出　　处：《低温建筑技术》2013年第2期1-3,共3页Low Temperature Architecture Technology

基　　金：国家自然科学基金资助(项目51078331)

摘　　要：文中采用BISAR3.0有限元软件来分析耐久性沥青路面面层不同位置和深度处的最大剪应力值,确定最大剪应力发生在面层6cm处,中面层为主抗车辙区,探讨了基层模量和厚度的增加对面层剪应力的影响不大,半刚性路面的承载能力可完全由半刚性材料层予以满足,基层的合适厚度为40～50cm;中面层模量的增加对面层抗车辙是有利的,上、下面层模量及厚度变化对面层剪应力影响不大。

关 键 词：沥青路面 耐久性 半刚性基层 车辙 

分 类 号：TU528.42[建筑科学—建筑技术科学]