多孔水泥混凝土有效空隙率影响因素研究  

作　　者：袁剑波[1] 侯锋锋[1] 冯新军[1] 江宏[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,长沙市410014

出　　处：《公路》2013年第3期172-175,共4页Highway

基　　金：2011年度广东省交通运输厅科技项目;项目编号2011-02-011

摘　　要：参考国内外研究成果,以大有效粒径和小均匀系数的组合为准则,提出优化的粗集料级配。在优化的粗集料级配的基础上,考察水泥用量、水灰比及砂率等3个因素,各因素取4个水平,进行正交试验设计,对试验结果进行方差分析和曲线拟合,得出了各因素与有效空隙率的一系列回归关系式。试验结果表明,当α=0.05,置信概率为95%时,对多孔水泥混凝土有效空隙率有显著影响的因素是水泥用量和水灰比。当置信概率为90%时,水泥用量、水灰比及砂率等3因素对多孔水泥混凝土的有效空隙率均有显著影响。

关 键 词：多孔水泥混凝土 有效空隙率 正交试验 

分 类 号：U414.101[交通运输工程—道路与铁道工程]