大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工技术  

作　　者：杜欣峰[1] 

机构地区：[1]河北路桥集团有限公司

出　　处：《交通世界》2013年第5期271-272,共2页Transpoworld

摘　　要：目前，我国新建高速公路沥青路面主要结构型式为”强基薄面”，沥青面层厚度薄，基层采用半刚性基层．因为半刚性基层具有施工工艺成熟、整体强度高、板体性好、取材便利、造价较低等优点。但水泥稳定类（石灰稳定类）半刚性基层存在如下缺陷：（1）收缩裂缝及引起的沥青面层反射裂缝难以避免；{2）结构致密，透水性差，导致层间水分积聚，造成基层表面；中刷、唧浆等水破坏；（3）基层、面层间的粘结差：（4）养护成型需要7天以上．在路面大修施工过程中，作业面窄，施工速度受到影响。

关 键 词：大粒径透水性沥青混合料 施工技术 柔性基层 半刚性基层 结构型式 强基薄面 沥青路面 高速公路 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]