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检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王少茜 Subaru Design-Tokyo Studio
出 处:《设计》2013年第4期168-171,共4页Design
摘 要:今年的洛杉矶汽车设计挑战赛(LAAUTOSHOWDESIGNCHALLENGE)以“2025年高速路巡警车辆的概念设计”为主题,要求参赛者在设计作品中表达对未来需要的先进的技术、速度、应急性、未来高速路系统、夏威夷特殊的地理环境、气体排放标准以及能源的利用等因素的综合考虑,提出满足高速路巡警的车辆的解决方案。来自通用、本田美国、本田日本、梅赛德斯一奔驰、斯巴鲁、宝马等顶级汽车设计研发团队在提交的作品中,通过对无人驾驶技术、可再生能源、动力系统等先进技术的展示,充分表达技术因素在应对2025年加利福尼亚地区的巡警车的要求所表现出的创造和想象。信息技术、智能技术、人.机交互等问题在汽车领域中的应用是设计师表达未来巡警车辆概念的核心。信息时代,人对信息的获取取代了传统注重汽车功能和性能的要求,并且这在某种程度上成为决定汽车形式的关键,尤其是在巡警车辆的概念设计中,信息可视技术的应用无疑最恰当不过。信息可视化,以一种叙事的方式,通过对情境、时间、空间、事件等因素的展示,使驾驶者更直观地了解当前事件的全部过程和意义,为高速路巡警对当前事件进行’^央速应急响应提供支持。另外,在今年的设计挑战赛中,大部分车辆都考虑到了无人驾驶系统,而智能技术为无人驾驶提供技术上的帮助。今天,驾驶者不再满足对汽车驾驶的体验的要求,信息社会中的驾驶者对信息迷恋超过了工业社会中对汽车功能的诉求,无人驾驶技术将驾驶者从对汽车的操控中解放出来,为信息的获取提供技术上的可能和安全保障。也正是在这个意义上,汽车中的无人驾驶技术与信息的可视化是同步的。
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