检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张晶[1] 陈剑平[1] 何隆祥[1] 邓鸿祺 项良俊[1] 杨俊辉[1]
机构地区:[1]吉林大学建设工程学院,吉林长春130026 [2]延吉高等级公路建设办公室,吉林延吉133001
出 处:《中国水运》2013年第4期263-265,共3页
基 金:国家自然科学基金项目(No.40872170);吉林省交通厅"汪延公路软基滑坡成因机制与治理研究"项目(No.2011-1-16)
摘 要:主要研究了新岩滑坡的稳定性问题,准确寻找滑动面,为滑坡的彻底根治提供依据。在查明新岩滑坡工程地质条件的基础上,使用FLAC3D软件,利用强度折减法对滑坡的稳定性进行模拟计算,得到了滑坡稳定性系数、整体位移云图、单元塑性状态图、剪应变增量云图。通过计算和分析表明:滑坡安全系数为1.02,处于临界滑动状态,利用位移,塑性区,剪应变增量图确定的潜在危险滑动面是一致的。危险滑动面有两个,上滑动面比下滑动面更加危险,两个潜在滑动面基本上受上部第四纪土层界面控制。
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