注浆技术处治路基下隐伏孔洞的浆液配合比试验研究  

作　　者：田涛[1,2] 阎宗岭 杨静 齐远[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院,重庆400074 [2]国家山区公路工程技术研究中心,重庆400067 [3]云南省公路科学技术研究院,云南昆明650051

出　　处：《公路与汽运》2013年第2期118-120,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：交通运输部西部交通建设科技项目(200831674006);云南省交通科技项目(2010(A)03-b)

摘　　要：对经常发生的公路路基下隐伏孔洞塌陷问题,常采用注浆技术进行处治,在注浆处治过程中,浆液的凝结时间难以准确调控。文中通过对浆液材料的配合比试验研究,找到一种凝结时间可自行调控的浆材来满足不同工程对浆液凝结时间的需求。

关 键 词：公路 路基工程 隐伏孔洞 注浆技术 注浆材料 浆液配合比 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]