柴油中烷烃生成焓和前线轨道能的理论研究  

作　　者：曾秀琳[1,2] 李敏[2] 居学海[2] 

机构地区：[1]淮南师范学院化学与化工系,安徽淮南232001 [2]南京理工大学化学系,江苏南京210094

出　　处：《淮南师范学院学报》2012年第5期105-108,共4页Journal of Huainan Normal University

基　　金：国家自然基金资助项目(21101070)

摘　　要：采用原子化法结合B3LYP/6-311＋＋G＊＊计算,求得低碳直链烷烃的生成焓,拟合得到生成焓ΔfH与碳原子数的线性回归方程ΔfHmolecular=-21.08×n-31.32,由此式估算了高碳直链烷烃的生成焓。烷烃的前线轨道能级差ΔEgap大体趋势是主链碳原子数相同的烷烃,随着侧链碳原子数的增加,其前线轨道的ΔEgap略有减少;对于C9~C16的正构烷烃,ΔEgap随着碳原子数的增大而也有略微的减小。

关 键 词：烷烃 生成焓 前线轨道能 密度泛函理论 

分 类 号：O642.1[理学—物理化学]