液化天然气船舶(LNG船)制造国内外进展  

Progress at Home and Abroad in the Building of Liquefied Natural Gas Carriers (LNG Carrier)

作　　者：张耀光[1] 刘桂春[1] 刘鍇[1] 耿雅冬[1] 

机构地区：[1]辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心,中国大连116029

出　　处：《海洋经济》2012年第6期7-14,共8页Marine Economy

基　　金：国家自然科学基金(41071094)

摘　　要：液化天然气(LNG)作为优质清洁能源,近年来其使用范围不断扩大,消耗量也持续增长。LNG船年均运力增长达到了7.2%,LNG船船队的发展速度要远远高于世界船队的平均发展速度。特别是进入新世纪以来,LNG海运量年均增长率为8%。国际LNG海运量已从20世纪80年代初的3000万t/a,快速提升至2010年的2.2亿t。2002—2010年,LNG船船队规模快速扩大,年均增速达到17.7%。LNG海运量的增长,极大地推动了LNG船需求的增长。对国、内外LNG船建造的现状特征、发展需求以及LNG船建造的新方向进行展望。As a type of clean and high quality energy, LNG has been increasingly widely consumed in recent years, and its consumption is rapidly growing. The annually average transport capacity of LNG carriers is growing by 7.2%. The growth rate of LNG fleet is much faster than that of ordinary ship fleets. At the dawn of the new millennium, LNG shipment is annually rising at the rate of 8%. International LNG shipment has increased from 30 million ton/ year in the 1980s to 220 million ton/year in 2010. LNG fleet is rapidly expanding from 2002 to 2010, reaching an annual growth rate of 17.7%. The growth of the LNG shipment results in the growth of the demand for LNG carriers. This paper analyses the current characteristics of the building of LNG carriers and increasing demand, and envisages the future trend of the building of LNG carriers.

关 键 词：液化天然气 液化天然气船舶 船舶制造 

分 类 号：F407.74[经济管理—产业经济]