不同隔离层水泥混凝土路面动力学直道试验研究  

作　　者：姚佳良[1] 管荣[1] 袁剑波[1] 张起森[1] 吴羡 

机构地区：[1]长沙理工大学,长沙市410114 [2]深圳高速公路股份有限公司,深圳市518026

出　　处：《公路》2013年第4期107-111,共5页Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目;项目编号51178064;湖南省交通运输厅科研项目;合同号201001

摘　　要：结合广东省、湖南省高速公路中采用的不同隔离层水泥混凝土路面进行的室内直道动力学性能试验研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用沥青混凝土、稀浆封层与蜡制养护剂隔离层的动力学性能的差别。室内直道水泥混凝土路面动应力应变试验结果表明,3cm厚沥青混凝土隔离层缓冲应力的功能明显优于蜡制养护剂隔离层路面、稀浆封层及无隔离层路面;蜡制养护剂隔离层与1cm厚稀浆封层在水泥混凝土路面中缓冲应力作用较小。此研究获得的有关动力学性能参数,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据。

关 键 词：水泥混凝土面层 贫混凝土基层 隔离层 动力学性能 缓冲应力功能 

分 类 号：U416.216[交通运输工程—道路与铁道工程]