港口工程建设对莱州湾水动力环境影响的数值研究  

作　　者：刘建强[1,2] 马林娜[2] 张永强[2] 胡泽建[2] 

机构地区：[1]中国海洋大学环境科学与工程学院,青岛266110 [2]国家海洋局第一海洋研究所,青岛266061

出　　处：《海洋开发与管理》2013年第4期77-81,共5页Ocean Development and Management

摘　　要：应用MIKE21建立莱州湾平面二维潮流模型,对港口工程建设前后莱州湾内潮流场进行数值模拟,研究不同工程岸线下莱州湾水动力特征。通过莱州湾的连续实测海流数据与模拟结果进行比较,可以看出两者趋势基本符合,说明该模型能较精确地反映该海域工程前后的潮流场分布情况。计算结果表明:潍坊港双堤建设后,堤身两侧潮流流速有所减小,堤头附近潮流流速明显增大,广利港规划方案实施后,位于新形成"湾"内的潮流流速均存在不同程度的减弱,而"湾"口潮流流速均增大;港口工程建设对潮流场的影响主要集中在工程邻近海域,由于潍坊港和广利港的布局占据了莱州浅滩至老黄河口南侧海域的近1/4,因此港口工程的实施对潮流场的影响还是明显存在的。

关 键 词：莱州湾 水动力 数值模拟 

分 类 号：P737.1[天文地球—海洋地质]