道路交通建构与城市发展互动关系之研究——以台湾台中市为例  

作　　者：陈文亮[1] 魏主荣 刘正智[1] 

机构地区：[1]台湾朝阳科技大学建筑系 [2]台湾中原大学室内设计学系

出　　处：《北京规划建设》2013年第1期39-43,共5页Beijing Planning Review

摘　　要：便捷的交通,绝对是促进都市发展的有利条件之一,因此都市有效扩张发展,建构完整计划的道路交通系统即是最佳途径。公元1900年日治时期的＂市区改正计划＂是台中市今日都市计划的原型起点,基于卫生考量的四十五度格子棋盘式的街道系统,开启台中都市计划性的发展模式;1908年台湾南北纵贯铁路全线通车完成后,开始启动台中市区的发展变化;1985年台湾第一条南北高速公路完成后,台中市的都市发展明显地看出形成以旧市中心区为轴心,向外朝西主要往高速公路方向做辐射状扩张发展。

关 键 词：道路交通系统 台中市 台湾地区 城市发展 都市发展 都市计划 高速公路 市中心区 

分 类 号：TU984[建筑科学—城市规划与设计]