土的容积密度误差对路基滑动稳定性分析的影响  

Influence of Soil Density Error on the Subgrade Sliding Stability

作　　者：张健[1] 张鑫[2] 梁超[1] 高金贵[1] 刘瑞军[1] 郭淑清[1] 王永成[1] 于胜武[1] 

机构地区：[1]北华大学汽车与建筑工程学院,吉林吉林132013 [2]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《北华大学学报（自然科学版）》2013年第2期240-243,共4页Journal of Beihua University（Natural Science）

基　　金：国家自然科学基金项目(50478007)

摘　　要：为了研究以土的计算容积密度代替路基压实土的容积密度而导致的对路基稳定性分析结果的影响,应用误差理论建立了分析算法.实例分析结果表明:土的容积密度误差对路基内部和路基整体滑动稳定性分析结果的影响,后者远大于前者.In order to study the influence of the subgrade sliding stability by using soil calculation density instead of subgrade compaction soil density, an analysis algorithm was established by the error theory. Example results show that the latter is much more than the former between the influence of soil density error on subgrade internal sliding stability and whole subgrade sliding stability.

关 键 词：土的容积密度误差 路基稳定安全系数误差 下滑推力误差 

分 类 号：U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理]