交通基础设施对经济增长影响的实证研究  

Transportation Infrastructure and Economic Growth: Evidence from Chinese Provincial Data

作　　者：凌晨[1,2] 刘军[3] 

机构地区：[1]东南大学经济管理学院,江苏南京210096 [2]江苏省交通科学研究院,江苏南京210017 [3]南京信息工程大学中国制造业发展研究院,江苏南京210044

出　　处：《华南理工大学学报（社会科学版）》2013年第2期54-57,共4页Journal of South China University of Technology(Social Science Edition)

基　　金：国家社会科学基金项目(11CJL065);教育部人文社会科学研究青年基金项目(10YJC790169);江苏省社会科学基金项目(10EYC024);中国博士后基金项目(2011M500094;2012T50509)的阶段性研究成果

摘　　要：本文运用1999—2007年省级面板数据,研究交通基础设施对经济增长的影响,并重点研究交通基础设施与人力资本水平对经济增长贡献的大小。结果显示,在控制了资本投入和对外开放制度的条件下,交通基础设施显著促进我国经济增长,但其作用低于人力资本水平。因此,在财政支出既定的条件下,政府不仅要注重短期的交通基础设施改善,更应该注重长期的人力资本投资。Based on 1999 -2007 provincial data, this paper analyzes the impact of transportation infrastructure on economic growth. The findings show that transportation infrastructure as well as human capital has significantly promoted provincial economic growth after controlling capital investment and openness, yet the effect of human capital is more important. The relevant implication is that fiscal policy should not only focus on short - run transportation improvement but also on longrun human capital investment.

关 键 词：交通基础设施 人力资本 经济增长 

分 类 号：F503[经济管理—产业经济]