中国铁路必须国营 市场化是最坏选择  

作　　者：胡雪琴 

出　　处：《综合运输》2013年第4期91-91,共1页China Transportation Review

摘　　要：经济学家、前美国花旗集团信用卡总公司副总裁谭伟东认为，铁路发展只能国有，必须国营，市场化是最坏的制度选项。无沦是铁路初始建设，还是建成后的营运管理，世界铁路产业发展的经验表明，绝对自由主义的市场化都是最坏的制度选项，中国铁路发展不能走这一道路。

关 键 词：中国铁路 市场化 铁路发展 经济学家 营运管理 世界铁路 自由主义 信用卡 

分 类 号：U212[交通运输工程—道路与铁道工程]