我国海运服务贸易竞争力影响因素的实证研究  

Empirical Analysis of the Influencing Factors of China’s Maritime Trade Competitiveness

作　　者：李晨[1] 郭浩然[1] 

机构地区：[1]中国海洋大学经济学院,山东青岛266100

出　　处：《国际商务研究》2013年第3期46-53,共8页International Business Research

基　　金：中央高校基本科研业务费专项"我国海运服务贸易逆差问题研究"(项目编号:201213026);教育部人文社会科学重点研究基地重大项目"我国海洋优势产业培育及发展战略研究"(项目编号:11JJD790041);山东省社会科学规划项目青年项目"山东省加工贸易转型升级的路径及对策研究"(项目编号:11DJJJ18)

摘　　要：本文基于钻石模型中竞争力影响因素的理论，选取2001-2010年我国沿海规模以上港口的外贸货物吞吐量、交通运输业生产总值、货物贸易出口额、远洋运输量以及海运服务贸易开放度等5个指标对我国海运服务贸易竞争力的影响因素进行实证分析。研究表明，国内市场需求的增加和海运开放程度的加大能提高我国海运服务贸易出口额。本文基于实证结果提出提高自有船舶运输比例、调整海运开放策略以及提高海运行业竞争力等对策建议。Based on the theory of the diamond model competitive impact factors, we select China＇s foreign trade cargo throughput of the ports, the volume of transportation, exports volume of goods, the amount of ocean shipping and the degree of openness of trade in maritime services from 2001 to 2010 for empirical analysis. The results show that the increase in the domestic market demand and the degree of openness can improve exports of China＇s maritime services. Based on the empirical results, we suggest that China increase the proportion of domestic shipping amount, adjust its open shipping strategy and improve the competitiveness of its maritime industry.

关 键 词：海运服务贸易竞争力 影响因素 贸易逆差 

分 类 号：F752.7[经济管理—国际贸易]