沿海小型客船的分舱特性  

作　　者：唐伟明[1] 李家兴[1] 顾赛文 黄红卫 

机构地区：[1]浙江省交通厅航运管理局

出　　处：《中国船检》2000年第4期52-53,55,共3页China Ship Survey

摘　　要：一、问题的提出 浙江沿海岛屿众多,决定了岛-岛、陆-岛客运交通线多和客船多的现实,从统计数字反映,浙江沿海的客船(包括客滚船、客渡船)数约为250艘、42000客位,主要分为两大类,一类是干线客船,如申定线、普申线等,基本上都是二类客船,为数不多,各方面性能基本能满足现行法规的要求;另一类是支线客渡船,主要承担岛岛、陆岛之间的旅客运输,其数量多、技术条件相对较差。从前几年浙江省开展的沿海客船复验情况反映,绝大多数的这类客船分舱及破舱稳性情况不明,而船舶分舱与破舱稳性是船舶破损后能浮于水面并保持一定稳性的能力,是船舶的一项重要安全性能指标。虽然,我们也通过一定的程序进行了免除。

关 键 词：沿海小型客船 分舱特性 破舱稳性 

分 类 号：U674.11[交通运输工程—船舶及航道工程] U695.1[交通运输工程—船舶与海洋工程]