新干线用气动夹钳制动装置的开发  

作　　者：狩野泰[日本] 彭惠明(译) 唐源(校) 

出　　处：《国外机车车辆工艺》2013年第3期19-23,30,共6页Foreign Locomotive & Rolling Stock Technology

摘　　要：以往新干线车辆上应用的夹钳制动装置,由于利用油压缸直接推压制动闸片,闸片后方的油压缸易受制动摩擦热的影响,其耐用性成为列车提速的障碍,此外,油压式夹钳制动装置结构复杂且质量重,其可靠性也有待提高。本文介绍日本铁道综合技术研究所针对上述问题对制动夹钳进行的种种改进情况,例如开发将气动力直接转换为推压力的新型机构,以及在装置小型化、轻量化方面的开发与改进,阐述了新开发的气动式夹钳制动装置基本结构、性能及试验结果。

关 键 词：增压缸 制动夹钳 椭圆形膜片推压机构 气动式夹钳制动装置 新干线 

分 类 号：U270.35[机械工程—车辆工程]