顶入式立交箱涵施工技术要点及质量控制方法问题  

作　　者：张湘普 

机构地区：[1]河北固安县交通运输局公路管理站

出　　处：《交通世界》2013年第9期234-235,共2页Transpoworld

摘　　要：高速公路工程中经常遇到公路与铁路交叉的设计现象．在地下穿入铁路或公路成为底下通道的立交箱涵．其特点是在保证地面交通安全运行的同时．在铁路或公路的一侧挖施工基坑：坑底做滑板；在滑板上预制钢筋混凝土箱涵．箱涵前端做成突出的刃口；在基坑处的箱涵尾部修筑后背墙并在后背墙与箱涵地板之间设置千斤顶；由千斤顶借助后背墙的反力（被动土压力）将预制的钢筋混凝土箱涵顶入路基中去，顶进时在箱涵的前刃口处连续挖土；即随挖随顶，直至顶进就位为止。当箱涵很长时：可分段制作后续顶进。

关 键 词：钢筋混凝土箱涵 施工技术要点 质量控制方法 立交 高速公路工程 被动土压力 后背墙 安全运行 

分 类 号：TU472[建筑科学—结构工程]