电动汽车总布置设计及动力性研究  

作　　者：席加豪[1] 王世玉[1] 岳近春[1] 宋伟志[1] 康淑秀[1] 

机构地区：[1]长安大学汽车学院

出　　处：《轻型汽车技术》2013年第5期3-6,共4页Light Vehicles

摘　　要：本文基于某燃油微型轿车进行改装,研究整车驱动形式,整车总布置方案。在此基础上研究电动汽车传动系统的设计理论,并给出电动车关键部件的选择和计算公式;进而对电动汽车的动力性能进行分析,提出汽车动力性能三个技术指标:最高车速、加速时间和最大爬坡度,并给出相应的计算公式;最后通过计算来验证设计的合理性。

关 键 词：电动汽车 总布置 动力性 

分 类 号：U462.2[机械工程—车辆工程]