高填方路基钢波纹管涵洞管顶土压力分析  

作　　者：郭文 梁养辉[2] 吴英淑 李祝龙[2] 

机构地区：[1]江西交通咨询监理中心,江西南昌330008 [2]中交第一公路勘察设计院,陕西西安710065 [3]江西省交通科学研究院道路研究所,江西南昌330038

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第5期241-244,共4页

摘　　要：金属波纹管涵洞是采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式,主要由钢、铝或塑料等材料制成。钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势,故其具有广阔的应用前景。本文通过对高填方钢波纹管涵洞进行野外现场试验研究,随着施工中填土高度增加,分析了钢波纹管涵洞管外各点在有无土工格栅时所受力的大小及规律,为今后高填方路基中钢波纹管涵洞的施工提供参考资料。通过研究取得以下结论:钢波纹管各点所受土压力随着填土高度升高而增加;在填土高度一样时,与管顶水平的管外土压力大于管周各测点的土压力。

关 键 词：高填方钢波纹管涵洞 现场试验 土压力 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]