车载1553B总线的网络演算建模及分析  

Modeling and Analysis of the Vehicular 1553B Bus with Network Calculus

作　　者：单桂军[1,2] 

机构地区：[1]江苏科技大学电信学院,镇江212003 [2]镇江高等专科学校电子与信息系,镇江212003

出　　处：《科学技术与工程》2013年第16期4708-4710,4737,共4页Science Technology and Engineering

基　　金：江苏省高校实验室研究会研究课题(JS2012-2);江苏省现代教育技术研究2010年度课题(16866);镇江市科技支撑计划项目(GY2012041)资助

摘　　要：针对车载1553B总线的实时性评估问题,提出一种车载1553B总线的网络演算建模与分析方法。分析1553B总线拓扑结构和消息特性的基础上,应用网络演算建立了车载1553B总线的最大延迟计算模型,有效地描述了车载1553B总线的动态行为。实例分析验证了所提方法的有效性,该方法可为构建满足特定实时性要求的车载1553B总线系统提供理论依据。Aiming at the problem of real-time performance evaluation in the vehicular 1553B bus, a new model- ing and analysis method of the vehicular 1553B bus with network calculus （NC） is proposed. Based on the analysis of topology structure and message characteristic of the vehicular 1553B bus, the model for calculating maximum de- lays are established with NC, which can describe the behavior in the vehicular 1553B bus. A case study of the ve- hicular 1553B bus is given to verify the proposed method, and it can give the theory evidence for design of the ve- hicular 1553B bus meeting the real-time performance.

关 键 词：网络演算 1553B总线 建模 最大延迟 

分 类 号：TP393.02[自动化与计算机技术—计算机应用技术]