小粒径大空隙排水沥青混合料性能试验  

Experiment on Porous Asphalt Mixture with Small Particle Sized Aggregate

作　　者：钟科[1] 罗桑[2] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京100088 [2]东南大学智能运输系统研究中心,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技》2013年第6期1-5,共5页Journal of Highway and Transportation Research and Development

基　　金：教育部博士点基金项目(20110092120062)

摘　　要：为实现超薄排水沥青路面的设计与应用,采用渗透性试验、摆式摩擦系数试验、动态摩擦系数试验、声波吸收系数试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,对最大公称粒径4.75 mm和13.2 mm的2种开级配型式与2种不同沥青混合料类型组合而成的4种大空隙排水沥青混合料的综合性能进行试验评价。试验结果显示,最大公称粒径4.75 mm级配形式的开级配沥青混合料的透水性能、摩擦性能及抗松散能力比最大公称粒径13 mm级配的沥青混合料略优,具有很好的排水降噪功能。环氧沥青混合料的使用,有利于提高小粒径大空隙排水沥青混合料的整体路用性能。To design and apply ultra-thin porous pavement, the permeability test, pendulum friction coefficient test, dynamic friction coefficient test, acoustic absorption coefficient test, Cantabro dispersion test, rutting test, low-temperature bending test and freeze-thaw split test are conducted to evaluate the performances of 4 open-graded asphalt mixtures composed of 4. 75 mm nominal maximum aggregate size （NMAS） and 13.2 mm NMAS with 2 kinds of asphalt binder. The test results show that the permeability, friction and anti-raveling performance of open-graded mixtures with 4. 75 mm NMAS is better than those with 13.2 mm NMAS, and has good permeable and noise-reduction performance. Epoxy asphalt binder is helpful for improve the pavement performance of porous asphalt mixture with small particle sized aggregate.

关 键 词：道路工程 沥青混合料 试验 排水 降噪 表面特性 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]