汽车乘员安全约束系统的优化  

The Optimization of Car Occupant Restraint System

作　　者：林逸[1] 范成建[2] 

机构地区：[1]吉林工业大学 [2]清华大学

出　　处：《汽车工程》2000年第5期299-302,共4页Automotive Engineering

基　　金：国家自然科学基金(编号:59875031)

摘　　要：本文利用MADYMO软件建立了包括台车、安全带约束的乘员前碰仿真模型并通过试验验证了模型的正确性。利用该模型对乘员安全约束系统的优化问题进行了研究。对几种优化方法应用于乘员约束系统的效果进行了评价,提出了改进约束系统的建议。A frontal crash test sled model with occupant restrained by seatbelt has been built in this paper. The model has been validated by experiments. A research on optimization of occupant restraint system has been done. Evaluations of several optimal methods and some suggestions on improving restraint system have been given.

关 键 词：汽车 乘员安全约束系统 优化 被动安全性 

分 类 号：U471[机械工程—车辆工程]