广深准高速铁路电气化新技术  

作　　者：冯金柱 

出　　处：《铁道知识》2000年第5期11-11,共1页Railway Knowledge

摘　　要：广深铁路是我国第一条自己设计和施工的时速为200公里的电气化铁路,也是我国铁路走向高速化的试验基地。 由于电力机车功率大,拉的多跑的快,世界各国的高速铁路几乎都采用电力机车牵引。高速电气化铁路的关键技术主要是接触网技术。 高速电气化铁路的接触网设计与常速电气化铁路有着本质的不同。要保证在高速行车条件下电力机车有良好的受流.必须提高接触网的设计精度,正确选择受电弓与接触网的匹配参数。对此,使用传统的计算方法是无法达到这一要求的。

关 键 词：广深高速铁路 高速电气化铁路 电气化技术 

分 类 号：U22[交通运输工程—道路与铁道工程] U238