矿物纤维增强沥青混合料路用性能的研究  

作　　者：时成林[1] 解晓光[2] 谭永波[1] 关常君[3] 

机构地区：[1]吉林省交通科学研究所,长春130012 [2]哈尔滨工业大学,哈尔滨150001 [3]长春工业大学,长春130012

出　　处：《吉林交通科技》2013年第1期51-53,共3页Jilin Transportation Science & Technology

摘　　要：1项目目的和意义 伴随着经济的发展,从20世纪80年代至今,我国的道路建设事业得到了前所未有的发展。截至2011年底,我国公路通车里程己达410.64万公里,其中高速公路里程约8.49万多公里。沥青路面是一种无接缝的连续式路面,具有表面平整、行车舒适、耐磨、振动小、噪音小、成本低、施工期短、

关 键 词：沥青混合料 路用性能 纤维增强 矿物 公路里程 沥青路面 建设事业 通车里程 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]