严寒地区高速铁路基岩冻胀试验研究  

作　　者：张丛峰[1] 谢骏腾[2] 宋林[1] 

机构地区：[1]中铁一局集团有限公司,陕西西安710054 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第6期248-249,260,共3页

摘　　要：文章以哈大客运专线为研究背景,通过基岩的冻胀试验研究了吸水率对不同类型基岩的冻胀影响以及冻融循环对基岩单轴抗压强度的影响。研究表明:基岩冻胀率随着基岩吸水率的增大而增大,同种类型岩石冻胀率接近;不同类型的基岩经过冻融循环后,抗压强度都呈减小的趋势,并最终趋于稳定。研究基岩的冻胀性可以了解基岩冻胀特点及经过冻融循环后的强度变化规律,为高速铁路建设中基岩冻胀问题提供一定的参考意义。

关 键 词：基岩 吸水率 抗压强度 冻胀 

分 类 号：U213.1[交通运输工程—道路与铁道工程]