船用柴油燃料面临LNG的竞争  

出　　处：《石油化工应用》2013年第6期124-124,共1页Petrochemical Industry Application

摘　　要：欧盟要求，2015年1月1日，行驶在波罗的海、北海和英吉利海峡排放管制区（ECAs）内的船只燃料硫含量从1％降至0．1％，船运界已经开始评估液化天然气（LNG）替代低硫柴油是否经济可行。壳牌公司计划将两艘在莱茵河上运输原油和油品的船只所用燃料完全改为LNG。WoodMackenzie公司认为，当前全球船用燃料市场规模已达2．5亿吨／年，船用LNG市场发展空问很大。欧洲委员会已拨款21亿欧元计划2025年前为欧盟10座港口配备LNG加气站。目前，只有挪威和瑞典有小型LNG加气站。

关 键 词：船用燃料 低硫柴油 LNG 竞争 料面 英吉利海峡 液化天然气 欧洲委员会 

分 类 号：TE626.24[石油与天然气工程—油气加工工程]