中国—东盟互联互通对港口物流的影响及其优化策略——基于北部湾经济区的实证分析  

作　　者：隋博文[1] 

机构地区：[1]钦州学院

出　　处：《经济研究参考》2013年第35期69-71,共3页Review of Economic Research

基　　金：广西高等学校人文社会科学研究项目"广西北部湾港口物流资源整合优化与产业转型升级研究"(SK13LX442);中国物流学会研究课题计划项目"基于区域竞争力的广西北部湾港口物流布局优化研究"(2013CSLKT100);教育部高等学校物流类专业教学指导委员会教学改革工程项目"适应中国-东盟自由贸易区发展需求的国际型物流人才培养研究"(JZW2013075)

摘　　要：一、研究背景与意义 近年来，互联互通作为中国-东盟长期、全方位、深层次的战略规划，成为中国-东盟经贸合作的新领域。2010年召开的第17届东盟领导人会议通过了《东盟互联互通总体规划》，确定了以基础设施和交通运输为基础的“硬件”建设与以制度和情感互联互通为基础的“软件”建设蓝图。为推进中国-东盟互联互通，中国成立中国-东盟互联互通合作委员会，并设立30亿元人民币的中国-东盟海上合作基金，推动海上互联互通建设。

关 键 词：中国-东盟 北部湾经济区 实证分析 优化策略 港口物流 “硬件”建设 经贸合作 交通运输 

分 类 号：F752.7[经济管理—国际贸易] F259.27[经济管理—产业经济]