以塑料代钢、减轻车重  

作　　者：樊东黎 

出　　处：《金属热处理》2013年第7期103-103,共1页Heat Treatment of Metals

摘　　要：最近上海车展首次展出全塑前端模块（front end module）汽车。所用的是SABIC Innovative Plactic’s（pilfs field，Mass）公司STAMAX玻璃长纤维聚丙烯（LGFPP）树脂。中国长安汽车公司在CX-30系列车上展现出FEM全塑特色。以树脂代钢削减了40％模块质量，使整车减轻4kg。除了节约燃料，减少排放，长安公司采用全塑FEM，还以模块化式装备提高生产效率，降低整车制造成本。除FEM，还采用全部集成散热器，前大灯、销桥（1ook bridge）和减震片，还把SABIC NORYL GTX树脂用于注油盖和油箱盖。现存的问题是用NORYL GTX树脂模块化零件，如果由零件供应商喷漆，有可能造成和本体颜色不匹配现象。

关 键 词：长安汽车公司 塑料 车重 钢 前端模块 X树脂 FEM 上海车展 

分 类 号：U469.68[机械工程—车辆工程]