高模量沥青混凝土高温稳定性能  

作　　者：李博涵[1] 

机构地区：[1]石家庄市公路管理处

出　　处：《交通世界》2013年第13期344-345,共2页Transpoworld

摘　　要：目前,在沥青路面设计理论中,高模量沥青混凝土（HMAC）的设计理念越来越受到关注。HMAC是法国依据公路建设经验所提出的一种新型路面材料,最初是由硬质沥青和一定级配的石料及添加剂拌和而成的沥青混合料,在15℃,10Hz试验条件下的动态模量达到14000MPa以上。其设计思想是通过提高沥青混凝土的模量，减少车辆荷载作用下沥青混凝土产生的塑性变形，提高路面高温抗车辙能力,改善沥青混凝土抗疲劳性能,延长路面的使用寿命。

关 键 词：高模量沥青混凝土 高温稳定性能 沥青路面 沥青混合料 抗车辙能力 抗疲劳性能 设计理论 设计理念 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]