造船能耗对营运能效指数的影响研究  

作　　者：杨昺崧[1] 李可顺[1] 孙培廷[1] 

机构地区：[1]大连海事大学轮机工程学院

出　　处：《航海技术》2013年第4期61-64,共4页Marine Technology

基　　金：基于火用分析的船舶能量系统热经济性研究(项目号:3132013035);中央高校基本科研业务费专项资金资助

摘　　要：船舶的整个生命周期中,建造和营运是能量消耗最多的两个时期。船舶建造所消耗的资源与能量是相当巨大的,不应被忽略。EEOI只评价了船舶营运能效,而未涉及建造能耗。建立造船能效的概念,结合船舶造价与造船国单位GDP能耗计算造船能耗,并将其作为船舶能效营运指数的修正因子,必须更全面地评价船舶能效,利于节能减排。

关 键 词：船舶营运能效指数 造船能耗 造船能耗修正因子 单位GDP能耗 船舶造价 

分 类 号：F426.474[经济管理—产业经济] F205F224