基于SEM的公交乘客满意指数模型及实证分析  

作　　者：李勇[1] 许学娜[2] 

机构地区：[1]烟台大学经济管理学院 [2]鲁东大学商学院

出　　处：《企业经济》2013年第7期154-157,共4页Enterprise Economy

基　　金：烟台市社会科学规划研究项目"基于乘客视角的烟台市公交发展策略及线路优化研究"(批准号:2012-GL-07);山东省软科学研究计划项目"基于EVA视角的山东省黄蓝两区企业可持续发展研究"(批准号:2012RKB01136)

摘　　要：公共交通是公共基础性服务的组成部分,对居民的日常生活、城市的经济发展有着重要的影响。而公交作为居民出行常选用的公共交通工具,其服务质量好坏影响居民的出行选择。借鉴美国顾客满意指数(ACSI)模型,基于SEM法构建公交乘客满意指数(BPSI)模型,并运用调查获取的公交乘客满意度数据分别对BPSI模型、ACSI模型进行拟合与评价,线性结构方程模型主要评价指标的数值表明,BPSI模型较ACSI模型的数据拟合效果更优。Public transportation is a part of public infrastructure services, which has an important influence on the residents＇ daily life and economic development of the city. However, the bus is the public transportation tool that residents often choose, so its service quality will influence the residents＇ travel choices. According to American customer satisfaction index （ACSI） model, a new bus passenger satisfaction index （BPSI） model is built based on structural equation modeling （SEbl） method. More- over, BPSI model and ACSI model are fitted and evaluated respectively by using the investigation data of bus passenger sat- isfaction indices. The values of main assessment indices for linear structural equation model show that BPSI model＇ s fitting effect is more adaptable than ACSI model＇s fitting effect.

关 键 词：结构方程建模 公交乘客满意指数模型 美国顾客满意指数模型 参数估计 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]