挡土结构位移与土压力关系有限元分析  

作　　者：王珂[1] 李顺群[1] 柴寿喜[2] 

机构地区：[1]天津城市建设学院土木工程系,天津300384 [2]天津城市建设学院地质与测绘学院,天津300384

出　　处：《铁道建筑》2013年第7期89-91,共3页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金(51178290);教育部科学技术研究重点项目(210004);天津市自然科学基金(11JCYBJC02900);天津市科技支撑重大项目(11ZCZDSF04800)

摘　　要：以天津市文化广场某地铁车站基坑工程为例,应用Midas/GTS建立了基坑开挖施工模型,研究单层土层、多层土层工况下基坑开挖过程中挡土结构的位移—土压力关系曲线。研究结果表明:单层土与多层土的位移土压力曲线能够较好地符合双曲线型,并且随着土层深度的增加,极限土压力随之增加,水平基床系数随深度增加而增加;单层土层与多层土层在深度、土质、位置都相同的情况下,位移与土压力关系曲线能够较好地符合相同的曲线方程。

关 键 词：地下连续墙 墙体位移 土压力 有限元分析 

分 类 号：TU476.3[建筑科学—结构工程]