道路网约束下的城市事件空间点模式分析  

Research on spatial pattern of city events under road network constraints

作　　者：佘冰[1] 朱欣焰[1] 呙维[1] 杨云涛[1] 徐晓[1] 

机构地区：[1]武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室,武汉430079

出　　处：《计算机应用研究》2013年第8期2327-2329,共3页Application Research of Computers

基　　金：国家"863"计划资助项目(2011AA010502);国家科技支撑计划资助项目(2012BAH35B03);测绘遥感信息工程国家重点实验室开放基金资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目

摘　　要：为对城市管理的资源分配提供有效的决策支持,基于道路网约束下的核密度估计和K函数方法,对城市事件的一阶和二阶空间分布特性进行分析,并与平面空间点模式分析结果进行对比。实验结果表明,相比平面空间点模式分析方法,道路网约束下的核密度估计提取的"热点"路段可直观地体现事件沿道路网的分布情况,而道路网约束下的K函数能真实地反映出事件在不同空间尺度下的聚集程度。To provide effective decision support for resource planning in city management, this article analyzed the first-order and second-order properties of the city event distribution, using the kernel density estimation and the K-function methods under road network constraints. The results were compared with that produced by the planar point pattern methods. The results show that the ＂hotspot＂ road sections extracted by the kernel density estimation under road network constraints can more directly re- veals the distribution of events along road network, and the K-function under road network constraints more faithfully reflects soatial clusterin~ oattern in different soatial scales.

关 键 词：城市事件 道路网约束 空间点模式分析 K函数 核密度估计 

分 类 号：TP391[自动化与计算机技术—计算机应用技术] P208[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]