峡口隧道灰岩蠕变力学特性研究  

作　　者：拓勇飞 郭小红 舒恒 陈飞飞 

机构地区：[1]中交第二公路勘察设计院有限公司,湖北武汉430056 [2]湖北省宜昌至巴东高速公路建设指挥部,湖北兴山443700

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2013年第7期177-180,共4页

基　　金：西部交通建设科技项目(20113180001050)

摘　　要：开展了宜巴高速峡口隧道灰岩三轴压缩蠕变试验与分析,结果表明灰岩具有明显的非线性蠕变变形特性。基于修正的Rabotnov损伤理论,建立能够综合反映时间和应力水平影响的损伤表达式,将其引人到蠕变经验模型中,从而得到峡口隧道灰岩地蠕变损伤力学模型,该模型较好地解释了应力大小和时间与损伤演变的关系,并能反映岩体流变过程中初始损伤和稳态损伤的发展。采用ABAQUS提供的Drucker-Prager屈服准则,通过子程序将非线性蠕变损伤本构模型引入ABAQUS,并结合一个灰岩三轴蠕变试验对提出的模型进行验证,数值计算得到的流变时程曲线与试验曲线较为一致,表明模型合理可行。

关 键 词：灰岩 蠕变 损伤 本构关系 ABAQUS 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]